Átfogó portfóliót kínálunk, beleértve az ellenállásokat, fékezőegységeket, reaktorokat, teljesítményszűrőket és transzformátorokat, teljes testreszabási lehetőséggel, hogy megfeleljen a különféle alkalmazási követelményeknek.
Változófrekvenciás hajtásban az egyenirányító a bejövő váltakozó áramot egyenárammá alakítja, mielőtt az inverter előállítaná a motor által igényelt változó kimenetet. E szakaszok között az egyenáramú kapcsolatnak kezelnie kell a pulzáló áramot és a terhelési igény változásait. A megfelelően kiválasztott egyenáramú reaktor induktív impedanciát ad az áramkör ezen szakaszához, segítve az áram hullámzásának szabályozását és csökkentve az egyenáramú buszra és a kapcsolódó alkatrészekre nehezedő elektromos feszültséget.
A hatás elsősorban elektromos, nem pedig mechanikus. Nem szabályozza a motor fordulatszámát és nem disszipálja a regeneratív energiát. Célja, hogy befolyásolja az áram viselkedését a közbenső egyenáramú áramkörben, ezért fontos szempont bizonyos hajtásarchitektúrákban és teljesítménykonverziós rendszerekben.
A hagyományos AC hajtás először egyenirányítja a bejövő betáplálást, majd az inverter fokozat előtt az egyenáramú körben tárolja az energiát. Az ebben a szakaszban található kondenzátorok simítják az egyenfeszültséget, míg a linken átfolyó áramot az egyenirányító és a terhelési feltételek befolyásolják.
Megfelelő impedancia nélkül az egyenirányító töltési és pulzáló karakterisztikája viszonylag nagy áramcsúcsokat eredményezhet. Az induktivitás hozzáadása megváltoztatja ezt az áramutat, és segít korlátozni a gyors ingadozásokat, mielőtt azok elérnék a DC-köri kondenzátorokat.
Ez különösen fontos lehet azoknál a hajtásoknál, ahol az egyenáramú busz jelentős hullámosságú áramnak van kitéve, vagy ahol a bejövő táphálózat szigorú működési feltételekkel rendelkezik.
| Elektromos állapot | Az induktív komponens szerepe |
|---|---|
| DC-link áram hullámossága | Korlátozza az áram gyors változásait |
| Rectifier current peaks | További impedanciát biztosít az egyenáramú úton |
| Harmonikus áram | Hozzájárulhat a harmonikus csökkentéshez a megfelelő hajtástervezéseknél |
| Capacitor current stress | Segít csökkenteni az egyenáramú kondenzátorokra kifejtett hullámos áramot |
| DC busz ingadozások | Támogatja a szabályozottabb áram hullámformáját |
A tényleges hatás az egyenirányító topológiájától, a hajtás kialakításától, a kapacitástól, a tápjellemzőktől és az üzemi terheléstől függ. Ezért inkább a teljes DC-link kialakítás részeként kell kiválasztani, nem pedig független kiegészítőként kezelni.
A DC-köri kondenzátorok a hajtás normál működése során hullámos áramnak vannak kitéve. A túlzott hullámosság hozzájárul a belső fűtéshez, és a hőmérséklet fontos tényező a kondenzátor élettartamában.
A további induktivitás csökkentheti a kondenzátortelepet érő áramingadozások nagyságát. A Schneider Electric dokumentációja például megjegyzi, hogy a vonaloldali induktivitás csökkentheti az egyenáramú busz hullámosságát és a fő kondenzátorok által tapasztalt áramfeszültséget. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Ez az egyik oka annak, hogy az induktív impedanciát figyelembe veszik olyan hajtástervezéseknél, ahol a kondenzátor terhelése, a harmonikus áram vagy a hálózati feltételek szorosabb szabályozást igényelnek.
A leggyakoribb alkalmazás az egyenirányítót, egyenáramú kapcsolatot és invertert használó váltakozó áramú hajtásrendszerekben. Más teljesítményátalakító berendezésekben is megfontolható, ahol egy közbenső egyenáramú áramkör jelentős pulzáló áramot hordoz.
A tipikus berendezések közé tartoznak az ipari motoros hajtások, szivattyúk, ventilátorok, kompresszorok, szállítószalagok, szerszámgépek, HVAC berendezések és egyéb változtatható sebességű gépek.
A követelményt nem csak a motor teljesítménye határozza meg. A hajtás topológiája, a táp impedanciája, az egyenáramú kör kialakítása, a terhelési profil és a harmonikus feltételek egyaránt befolyásolhatják a specifikációt.
A két alkatrész szorosan összefügg, de a beépítési helyzetük eltérő.
AnAC reaktorváltóáramú áramkörbe van bekötve, általában a hajtás vonal- vagy motoroldalára. A közbenső egyenáramkörbe egyenirányítás után egy DC-link változat kerül.
| Tétel | AC-oldali konfiguráció | DC-Link konfiguráció |
|---|---|---|
| Elektromos rész | AC tápellátás vagy motor áramkör | Köztes DC áramkör |
| Fő szempont | AC áram és feszültség feltételei | DC-link áram és hullámosság |
| Tipikus alkalmazás | Vonaloldali vagy motoroldali hajtásvédelem | DC busz áramszabályozás és harmonikus csillapítás |
Egyes meghajtók a gyártó tervezésétől függően váltakozó áramú reaktort, egyenáramú összekötő elemet vagy beépített impedanciát használnak. Az ABB és a Schneider Electric egyaránt dokumentálja az induktív impedancia használatát, mint a harmonikus áram kezelésének egyik megközelítését a hagyományos hajtásrendszerekben. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
A kiválasztás a hajtáson belüli elektromos feltételekkel kezdődik, nem egyszerűen a motor névleges teljesítményével.
A legfontosabb információk általában az egyenfeszültség, a folyamatos áram, a túlterhelési áram, az induktivitás, a működési frekvencia, a környezeti hőmérséklet, a beépítési helyzet, a szigetelési követelmények és a rendelkezésre álló hely. Az áram várható hullámformáját és a munkaciklust is figyelembe kell venni, ha a berendezés változó terhelés mellett működik.
A hőteljesítmény ugyanolyan fontos. A rézveszteségek, a magveszteségek, a burkolat körülményei és a környezeti hőmérséklet mind befolyásolják az alkatrész üzemi hőmérsékletét. Megfelelő hűtést és megfelelő leértékelést kell mérlegelni, ha a berendezés folyamatosan nagy terhelés mellett működik.
Egy hajtásrendszer több teljesítményelektronikai alkatrészt is tartalmazhat, de ezek funkciói nem cserélhetők fel.
Az ellenállást általában áramkorlátozásra vagy energiadisszipációra választják ki. ASzűrőáramkörének helyzete és felépítése szerint célozza meg a nem kívánt frekvenciakomponenseket vagy elektromágneses interferenciát.
A Fékegységvan egy másik célja is: szabályozza a visszanyert energiát a motor lassítása során, és általában együtt működik egy fékellenállással. Az itt tárgyalt induktív komponens az egyenáramú kapcsolati áramút része marad.
Ezeknek a különbségeknek a megértése segít a mérnököknek elkerülni egy alkatrész kiválasztását, pusztán azért, mert több termék is megjelenik ugyanabban a meghajtószekrényben.
Egy berendezés gyártója számára a rendelkezésre álló beépítési hely ugyanolyan fontos lehet, mint az elektromos besorolás. Előfordulhat, hogy a szerelési méreteknek, a kapocspozíciónak, a szigetelési távolságnak, a hűtési módnak, a csatlakozási szerkezetnek és a burkolat elrendezésének meg kell egyeznie a meghajtó meglévő kialakításával.
A Dufew Electric ezeket a követelményeket a tényleges alkalmazásnak megfelelően tudja értékelni. Az olyan műszaki információk, mint az egyenfeszültség, a névleges áram, a túlterhelési feltételek, az induktivitás, a működési ciklus, a környezeti hőmérséklet és a mechanikai méretek, hasznos alapot nyújtanak a termék kiválasztásához.
Ez különösen fontos egy meglévő alkatrész cseréjekor vagy egy adott elektromos architektúra köré épített meghajtószekrény kifejlesztésekor.
Dufew Electricelektromos alkatrészeket gyárt motorhajtásokhoz, ipari automatizáláshoz, megújuló energiát használó berendezésekhez és teljesítményszabályozó rendszerekhez. Termékpalettája induktív, rezisztív, szűrő- és fékezési alkalmazásokra terjed ki.
Kínai gyártóként és beszállítóként a vállalat együttműködik az OEM berendezések gyártóival, forgalmazóival, rendszerintegrátoraival és ipari felhasználókkal. Szabványos gyártási és minőségellenőrzést alkalmaznak a következetes elektromos és mechanikai specifikációk támogatására, valamint ISO és CE tanúsítványok állnak rendelkezésre a vonatkozó termékekre és követelményekre.
Induktív impedanciát ad egy teljesítményátalakító vagy hajtás egyenáramú áramköréhez. Fő funkciói közé tartozhat az áramingadozás korlátozása, az áramcsúcsok csökkentése és az egyenáramú kondenzátorokon fellépő hullámos áramfeszültség csökkentése.
Hozzájárulhat a harmonikus áram csökkentéséhez megfelelő hajtáskonfigurációk esetén. A tényleges eredmény az egyenirányítótól, a meghajtó architektúrától, az impedancia értékétől, a tápellátás feltételeitől és a rendszer egyéb összetevőitől függ.
Nem. Az áramkör váltakozó áramú szakaszában AC vezetékes reaktor működik, míg egyenirányítás után egy egyenáramú körös változat kerül beépítésre. Elektromos körülményeik és kiválasztási paramétereik ezért eltérőek.
Nem. Egyes meghajtók már elegendő DC-köri impedanciával rendelkeznek, míg mások AC-oldali reaktort vagy más felharmonikus-csökkentő módszert használhatnak. A követelményt a hajtás kialakításából és üzemi feltételeiből kell meghatározni.
A hasznos adatok közé tartozik az egyenfeszültség, a névleges és túlterhelési áram, a szükséges induktivitás, az üzemi feltételek, a környezeti hőmérséklet, a beépítési méretek, a csatlakozási mód és a mennyiség. A meghajtó modellje és alkalmazása is segíthet a megfelelő specifikáció megerősítésében.
